Altitude Zéro

  • Le blog
    • Journal de bord
    • La section pratique
    • La section des enfants
    • La Carte
    • La Transpacifique « live »
  • Vidéos
    • Kite
    • Découvertes
    • Sous l’eau
    • En mer
    • Vie à bord
    • Musique
    • Korrigan
  • Photos
    • Le Pacifique – Mélanésie
    • Le Pacifique – Polynésie
    • Amérique Latine
    • Antilles
    • Transat Cap Vert-Guadeloupe
    • Canaries – Cap Vert
    • Portugal
    • Espagne
    • France
  • Le Bateau
  • L’équipage
  • Contactez nous

Cuttyhunk

4 août 2010 par Olivier 0

  • recit
  • photos
recit
On part juste après le déjeuner. Le vent est encore faible ce matin et complètement de face pour se rendre à Cuttyhunk. Ca va être une journée de près serré. Au fur et à mesure, le vent se lève et on passe la journée à tirer des bords dans la Buzzard’s Bay. Cette grande baie est fermée par un Archipel d’îles, les Elizabeth Islands, dont la dernière est Cuttyhunk. Au moins, faire bien avancer le bateau au près, c’est intéressant. Au début, tout en finesse dans le vent faible, puis ca finit bien toilé et surtout très gité. Les jeux deviennent plus difficiles à l’intérieur pour Phoebé et Daphné. Pour Éléa, ca ne change rien dans le hamac. Plus ca brasse, plus ca lui va ! On arrive en fin de journée dans ce magnifique petit port naturel : C’est une petite baie fermée à 360 degrés à part le canal d’entrée et entourée par une mince bande de terre (voir la photo panoramique dans l’album photo). Là encore, ca ne ressemble pas trop au cruising guide : Les bateaux sont cordés au mouillage, voire même à 2 par mooring ! Du coup, on préfère rester au mouillage à l’extérieur. C’est quand même très bien abrité. Le soir, Phoebé et Olivier essayent de trouver du ravitaillement en dinghy. En vain. Pour ceux qui connaissent, ca nous fait beaucoup penser aux Saintes… en plus petit : Pas d’eau sur l’île, un ravitaillement quotidien par un petit ferry, il y a 2 pseudo-restaurants qui sont en fait chez des particuliers et l’épicerie est une toute petite maison avec le minimum. C’est super beau, calme. On sent vraiment le calme et l’isolement d’une île. Du coup, on retourne le lendemain matin, mardi, au réveil faire quelques petites courses pour le déjeuner…avant de repartir toute la gang pour une visite de l’île. On est bien contents d’avoir hérité d’un dinghy neuf et d’avoir un moteur en excellent état car on fait quand mêmes des grosses rides de dinghy…et souvent. Le village est super cute. Le nom doit venir de là ! Toutes les maisons sont en bardeaux de cèdre et tout est petit : La mairie, l’école élémentaire, l’église, etc. On fait une petite randonnée jusqu’au sommet de l’île ou nous avons un panorama à 360 degrés. C’est vraiment beau. On voit d’ici notre prochaine destination, Martha’s Vineyard. On passe l’après-midi tranquille sur le bateau, à se baigner, lire, faire des jeux, etc. Pour aller chercher de la glace le soir, Phoebé fait ses premiers apprentissages de conduite de dinghy. Elle est à la fois super impressionnée et fière ! Au passage, elle est vraiment à l’aise sur le bateau, pour monter et descendre dans le dinghy, etc. C’est appréciable pour tout le monde.

Mercredi matin, aussitôt le déjeuner avalé, on se prépare à partir pour Martha’s Vineyard. On va aller au plus gros port, Haven Harbor car on a vraiment besoin de ravitaillement : Plus grand-chose à manger et le réservoir d’eau est vide et il faut faire des lessives. Avec un peu de chance, il y aura aussi des douches. La douche sur le bateau, c’est bien (surtout quand on a fait du moteur, on a de l’eau bien chaude), mais il fait tellement humide depuis plusieurs jours que se doucher au sec à terre, ferait du bien.

photos

[alpine-phototile-for-picasa-and-google-plus src= »private_user_album » uid= »olivier.rocher » ualb= »5502064456634763793″ imgl= »fancybox » style= »gallery » row= »8″ grwidth= »800″ grheight= »600″ size= »220″ num= »20″ shadow= »1″ border= »1″ align= »center » max= »100″ nocredit= »1″]

Partager :

  • E-mail
« Article précédent Article suivant »

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Notre position


  Voir sur Farkwar.com

Archives

  • ►2020 (4)
    • ►juin (3)
    • ►mai (1)
  • ►2019 (13)
    • ►décembre (1)
    • ►novembre (2)
    • ►octobre (2)
    • ►août (3)
    • ►juin (1)
    • ►mai (1)
    • ►mars (1)
    • ►février (1)
    • ►janvier (1)
  • ►2018 (26)
    • ►décembre (8)
    • ►novembre (2)
    • ►octobre (4)
    • ►septembre (3)
    • ►avril (4)
    • ►mars (4)
    • ►février (1)
  • ►2017 (76)
    • ►septembre (2)
    • ►août (1)
    • ►juillet (2)
    • ►juin (5)
    • ►mai (16)
    • ►avril (34)
    • ►mars (9)
    • ►février (6)
    • ►janvier (1)
  • ►2016 (44)
    • ►décembre (4)
    • ►novembre (4)
    • ►octobre (1)
    • ►septembre (1)
    • ►août (2)
    • ►juillet (6)
    • ►juin (3)
    • ►mai (4)
    • ►avril (6)
    • ►mars (4)
    • ►février (6)
    • ►janvier (3)
  • ►2015 (37)
    • ►décembre (2)
    • ►novembre (8)
    • ►octobre (8)
    • ►septembre (11)
    • ►août (4)
    • ►juillet (1)
    • ►mai (1)
    • ►février (1)
    • ►janvier (1)
  • ►2014 (2)
    • ►octobre (1)
    • ►août (1)
  • ►2010 (20)
    • ►août (15)
    • ►juillet (5)

Commentaires récents

  • Elisabeth CORNILLE dans Colombie – La fabrication du café à Victoria
  • Philippe dans Nouvelle-Calédonie – Traversée, Nouméa et l’ilot Maître (26 Août au 12 Octobre 2019)
  • AlexL dans Fiji vu du ciel
  • Philippe dans Fiji vu du ciel
  • Robert Hofer dans Nouvelle-Calédonie: Altitude sub-zéro

Étiquettes

2010 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Amerique Latine Antilles Beveridge Reef Bretagne Canaries Cap-Vert Enfants Espagne featured Fiji France Guitare Iles Cook Journal de bord Kite Korrigan Nouvelle-Calédonie Pacifique Photos Polynésie Portugal Technique Tonga Transat Transpacifique Traversée Video Channel Vidéo

Sites sociaux

  • Adresse mail
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
Ce site utilise des cookies. Veuillez confirmer votre accord. Réglage des CookiesACCEPTER
Privacy & Cookies Policy

Apercu de confidentialité

Ce site utilise des Cookies pour améliorer votre expérience de navigation dans le site.
Ils sont necessaires au bon fonctionnement du site. Ils ne seront stockés dans votre navigateur qu'avec votre consentement. Les refuser peut affecter votre expérience de navigation.
--
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Nécessaire Toujours activé

Ces cookies sont absoluement essentiellement au bon focntionnement du site. Ils ne stockent aucune information personnelle. -- Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.

Non nécessaire

Ces cookies nous servent a rassembler diversent information pour les statistiques de notre site. Merci de confirmer votre accord pour que nous puissions les utiliser. -- Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.

loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.